Gomeraverde.com berichtet heute: Der spanische König Juan Carlos steht einem Ehrenkommitee der Regatta Huelva - La Gomera vor.

Die Regatta wir in diesem Jahr zum 25. Mal ausgetragen. Die Strecke von Huelva in Andalusien nach San Sebastián de La Gomera deckt mit 750 Seemeilen die erste Strecke der Reise von Kolumbus nach Amerika. Sie ist eine der härtesten nautischen Prüfungen Spaniens und die einzige Atlantische Hochseeregatta Spaniens.

38 Segelboote haben dafür gemeldet, 3 aus La Gomera Der Start in Huelva ist am 29. August und die Schiffe werden ab dem 3. September im Hafen von San Sebastián erwartet. Die Siegerehrung und die Schlussveranstaltung wird am Freitag und Sonnabend der selben Woche ebenfalls in San Sebastián sein.

Heute wurde das Segelschiff "Isla de La Gomera-Construcciones Marichal" unter dem Kapitän Lucio Pérez im Rahmen der 25. XXV Regata Oceánica Huelva-Isla de La Gomera 29.8.-5.9.09) präsentiert. Pérez gewann bereits 1995, 1998, 2000, 2002, 2003, 2005 und 2008 die härteste nautische Regatta.

Das Schiff, X-37, gewann bereits letztes Jahr in 104 Stunden, 56 Minuten und 8 Sekunden realer Zeit und zählt dieses Jahr mit der Unterstützung des Cabildo La Gomera und Construcciones Marichal. Die Mannschaft besteht aus Pérez, Alejandro Pérez, Pablo Díaz, Alberto Aranaz und José Luis Jerez "Chogüi".

Die Regatta kann hier live verfolgt werden:

XXV Regata Oceánica Huelva-Isla de La Gomera

X-37, schnelles dänisches Schiff wusste gar nicht, dass das auch atlantiktauglich ist

Die Mitglieder des Vereins "Unión de Radioaficionados de La Gomera (URG)" bereiten für die Woche vom 31. August bis 5. September eine Initiative vor, die Radiofunker- und hörer auf der ganzen Welt verbinden soll im Rahmen der XXV. Regata Oceánica Huelva-Isla de La Gomera.
Zwei Funkstationen werden in San Sebastian de La Gomera im Hafen installiert, die Tag und Nacht simulatan senden um die meist möglichen Kontakte herzustellen. Jefatura Provincial de Inspección de Telecomunicaciones hat das Event als AM8RHG
deklariert ( ich kenne mich damit überhaupt nicht aus, sollte das jemad erklären können...), AM8, da nationales Event und RHG, da Regatta.

Alle Funker, die sich mit der Station verbinden, erhalten eine vom Cabildo La Gomera subventionierte Karte QSL (?) der Regatta mit dem Logo und einem Anagramm.

Modalidades banda lateral(?): 10 bis 80 oder Modalität RTTI.

Bei der letzten Regatta wurden 1800 Kontakte stabilisiert, u.a. aus Ländern wie Australien, Neuseeland oder Japan.

32 Boote sind heute um 15:00 Uhr in der Bahia de Punta Umbria auf die Reise gegangen. Die ersten Boote werden im Laufe des Mittwoch in San Sebastián erwartet.

Quelle: http://www.regatahuelvalagomera.com/?q=node/47

La rana hat geschrieben:Heute wurde das Segelschiff "Isla de La Gomera-Construcciones Marichal" unter dem Kapitän Lucio Pérez im Rahmen der 25. XXV Regata Oceánica Huelva-Isla de La Gomera 29.8.-5.9.09) präsentiert. Pérez gewann bereits 1995, 1998, 2000, 2002, 2003, 2005 und 2008 die härteste nautische Regatta.

Das Schiff, X-37, gewann bereits letztes Jahr in 104 Stunden, 56 Minuten und 8 Sekunden realer Zeit und zählt dieses Jahr mit der Unterstützung des Cabildo La Gomera und Construcciones Marichal. Die Mannschaft besteht aus Pérez, Alejandro Pérez, Pablo Díaz, Alberto Aranaz und José Luis Jerez "Chogüi".

Die Regatta kann hier live verfolgt werden:

XXV Regata Oceánica Huelva-Isla de La Gomera

Der aktuelle Stand ist, dass Caja Siete, eine Comet 41 aus La Gomera vorn liegt, sie hat aber ein höheres Handicap asl die anderen Boote aus La Gomera, die ihr dich auf den Fersen sind:
Das sind Unidos por La Gomera, eine Doufur 40 und Isla de la Gomera - Constructiones Marichal, eine Bavaria 35
Guarapo, ebenfalls eine Bavaria, ist schon etwas abgeschlagen.

Für die Verfolgung der Regatta über den Link, den La rana angegeben hat, braucht man den Internet Explorer. Mit Firefox geht's nicht.

Danke für die aktuelle Berichterstattung!

¡De nada!

Heute Nachmittag hatte das Regatafeld ca. 300 bis 320 Seemeilen der insgesamt ca. 750 Seemeilen absolviert. Die Schiffe lilegen noch relativ dicht zusammen. Das liegt daran, dass relativ wenig Wind herrscht. Deshalb konnte sich das größte Boot der Flotte, die Toyota Niponuba, die als einzige in der Gruppe 0 segelt, nicht weit absetzen. Das muss sie aber, wenn sie eine Chance auf den Sieg haben will.

Für die weniger Segelbewanderten: Die Boote sind alle unterschiedlich mit unterschiedlichem Geschwindigkeitspotetial. Das wird über zwei Regeln ausgeglichen: Einmal starten die Boote nach ihrer Größe gestaffelt in 5 Gruppen. In Gruppe 0 segelt nur die Toyota Niponuba. Am besten besetzt sind die Gruppen 1 und 2 in denen auch die Boote aus La Gomera segeln. Die zweite Regel ist ein Vergleichswert, der das Geschwindigkeitspotential der Boote erfasst und gegeneinander ausgleicht. Das funktioniert gut bei mittleren Windstärken. Bei wenig Wind sind die Kleinen im Vorteil, bei viel Wind die großen. Die Toyota Niponubia hat bislang einen Durchschnitt von ca. 6,6 kn gesegelt. Das ist für ein Boot dieser Größe sehr langsam. Die Ersten im Ziel am Mittwoch Nachmittag bis Abend werden sie vielleicht sein. Nach berechneter Zeit sind sie chancenlos.

Die Cajasiete liegt der führenden Toyotya Niponubia dicht auf den Fersen und auch die Isla de la Gomera, Guarapo und Unidos por la Gomera liegen dicht beisammen. Das kann noch spannend werden.

Hälfte ist geschafft, Toyota Niponubia konnte sich vom Feld etwas absetzen, das reicht für einen Sieg aber nicht. Cajasiete ist ihr dicht auf den Fersen. Isla La Gomera und Unidos por La Gomera liegen im Mittelfeld dicht beieinander. Guarapo etwas abgeschlagen dahinter.

Im ganzen Seegebiet nur nördliche Winde um 3 Beaufort. Da wird sich das Ganze erst zwischen den Inseln entscheiden. Da haben die Lokalmatadoren natürlich Vorteile, die wissen, wo die Flautenlöcher und die Fallwinde zu erwarten sind.