An Bord konnte ich mich auch mit Herrn Rudat, einem der beiden Maschinisten unterhalten. Wir sehen ihn hier an seinem Arbeitsplatz im Maschinenraum.
Es war hier unten muckelich warm, obwohl nur der Generator zur Stromerzeugung lief. Bei laufendem 8-Zylinder kann es hier unten bis zu 60° Grad warm werden!
Da braucht es schon einen echten Technik-Enthusiasten, der seinen Jahresurlaub einsetzt, um hier freiwillig und ohne Gehalt zu arbeiten. Im "wahren" Leben ist er nämlich im Finanzwesen tätig und sitzt im Büro.







Im Falle eines Notfalls kann auch vom Oberdeck aus die Maschine und die komplette Stromversorgung abgeschaltet werden:

Aber zurück in den Maschinenraum.
Interessant für mich war auch, dass dieser Diesel mit Pressluft gstartet wird. Ein Kompressormotor füllt zwei Druckbehälter, und mit der Druckluft wird dann der Selbstzünder in Gang gesetzt.
Die 8-Zylinder haben eine Bohrung von 24 cm. Am Motorblock sind zwei Wasserpumpen angeflanscht und es gibt kein Getriebe. Um den "Rückwärtsgang" einzulegen, wird die Nockenwelle verschoben! Die Antriebswelle zur Schraube dreht mit 63 U/min.
Weitere Informationen zur Geschichte des Motorenherstellers finden sich hier.




Unten am Motorblock die beiden Wasserpumpen:


Oben dann das Ventilspiel und der "Auspuff"



Zur Maschinenwartung gehört natürlich auch das klassische ...

Ein Deck höher befinden sich der Aufenthalts- und Essraum (Messe), die Küche (Kombüse) und die Kojen.

Nun bereitete sich die Crew auf das Auflaufen vor. Der erste Steuermann Karin Mikosch holte das Wetter ein, und der Kapitän Norbert Rathge erklärte das Auflaufmanöver an Deck.





An der Leine an Land warten auf das Kommando zum losmachen.







Langsam schob sich der Segler im rückwärts aus dem Hafenbecken, wendete und fuhr hinaus aufs offene Meer.

Vielen Dank an den Kapitän und seine Mannschaft für die vielen Informationen und die Gastfreundschaft an Bord der Rould Amundsen .

Heute machte wieder ein Großsegler im Hafen von Vueltas fest.
Es ist das Schulschiff "Stavros S Niarchos" aus London. Hier gehts zu ihrer Website.

Christoph hat geschrieben:Vielen Dank an den Kapitän und seine Mannschaft für die vielen Informationen und die Gastfreundschaft an Bord der Rould Amundsen .

Und an Dich für Deine famose Fotoreportage.

Heute ist Freitag! Kreuzfahrertag! Mein Schiff ist wieder im Hafen. Diesmal aus anderer Perspektive

Das Kreuzfahrtschiff Clipper Odyssey unter der Flagge der Bahamas wird zum ersten Mal am 12. Mai 2011 im Hafen von San Sebastian de La Gomera anlegen.

Clippèr

Reiseroute Atlantik: Arrecife de Lanzarote, Santa Cruz de Tenerife und San Sebastián de La Gomera; Funchal (Madeira) und Santa María, Angra do Heroísmo, Graciosa, Sao Roque do Pico, Horta y Ponta Delgada (Azores).

Das Schiff beherbergt 110 Passagiere, alle in Aussenkabinen untergebracht.

Ooooch, klein und niedlich